行车网

起重机常说的十不吊是什么？

起重机 — Thu, 14 Jan 2010 13:57:30 +0000

1.超载或被吊物重量不清不吊；
2.指挥信号不明确不吊；
3.捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；
4.被吊物上有人或浮置物时不吊；
5.结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；
6.遇有拉力不清的埋置物件时不吊；
7.工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；
8.被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；
9.歪拉斜吊重物时不吊；
10.容器内装的物品过满时不吊。

行车用继电器常见问题及处理措施

起重机 — Mon, 11 Jan 2010 05:06:30 +0000

(1)、触点松动回开裂

触点是继电器完成切换负荷的电接触零件，有些产品的触点是靠铆装压配合的，其主要的弊病是触点松动、触点开裂或尺寸位置偏差过大。这将影响继电器的接触可靠性。出现铲除点松动，是簧片与触点的配合部分尺寸不合理或操作者对铆压力调节不当造成的。触点开裂是材料硬度过高或压力太大造成的。对于不同材料的触点采用不同材料的工艺，有些硬度较高的触点材料应进行退火处理，在进行触点制造、铆压或点焊。触点制造应细心，由于材料有公差存在，因此每次切断长度应试摸后决定。触点制造不应出现飞边、垫伤及不饱满现象。触点铆偏则是操作者将摸具未对正确、上下摸有错位造成。触点损伤、污染、是未清理干净摸具上的油污染和铁屑等物造成的。无论是何种弊病，都将影响继电器的工作可靠性。因此，在触点制造、铆装或电焊过程中，要遵守首件检查中间抽样和最终检查的自检规定、以提高装配质量。

(2)、继电器参数不稳定

电磁继电器的零部件相当部分是铆装配合的，存在的主要问题是铆装处松动或结合强度差。这种毛病会使继电器参数不稳定，高低温下参数变化大，抗机械振动、抗冲击能力差。造成这种毛病的原因主要是被铆件超差、零件放置不当、工摸具质量不合格或安装不准确。因此，在铆焊前要仔细检验工摸具和被铆零件是否符合要求。

(3)、电磁系统铆装件变形

铆装后零件弯曲、扭斜、墩粗黑给下道工序的装配或调整造成困难，甚至会造成报废。这种毛病的原因主要是被铆零件超长，过短或铆装时用力不均匀，摸具装配偏差或设计尺寸有误，零件放置不当造成。在进行铆装时，操作工人应当首先检查零部件尺寸，外型，摸具是否准确，如果摸具未装到位就会影响电磁系统的装配质量或铁心变形、墩粗。

(4)、玻璃绝缘子损伤

玻璃绝缘子是由金属插脚与玻璃烧结而成，在检查、装配、调整、运输、清洗时容易出现的插脚弯曲，玻璃绝缘子掉块、开裂，而造成漏气并时绝缘及耐压性能下降，插脚转动还会造成接触簧片移位，影响产品可靠通断。这就要求装配的操作者在继电器生产的整个过程中要轻拿轻放，零部件应整齐排列放在传递盒内，装配或调整时，不允许扳动或扭转引出脚。

(5)、线圈故障

继电器用的线圈种类繁多，有外包的、也有无外包的，线圈都应单件隔开放置在专用器具中，如果碰撞交连，在分开时会造成断线。在电磁系统铆装时，手扳压床和压力机压力调整应适中，压力太大会造成线圈断线或线圈架开裂、变型、绕组击穿。压力太小又会造成绕线松动，磁损增大。多绕组线圈一般是用颜色不同引线做头。焊接时，应注意分辨，否则将会造成线圈焊错。有始末端要求的线圈，一般用做标记的方法标明始末端。装配和焊接时应注意，否则会造成继电器级性相反。

教你识别安川变频器不同型号含义

起重机 — Thu, 07 Jan 2010 10:32:57 +0000

下面就以CIMR-G7-A-2-0P4-0为例，进行详细解释
CIMR代表变频器
G7代表为G7系列
A代表标准规格；B代表中国规格；C代表欧洲规格；U代表美国规格。
2代表电压等级为200伏；4代表电压等级为400伏；
0P4代表能适应最大电机功率为0.4KW；055代表55KW；200代表200KW；此例中P代表‘.’或‘功率’两层意思。
0代表柜内安装型；1代表封闭壁挂型。

施耐德变频器Altivar31常用参数设置

起重机 — Tue, 05 Jan 2010 15:29:24 +0000

施耐德参数代码与菜单代码的主要区别，菜单代码后跟一破折号而参数代码后面没有破折号；例如：fun-是菜单，Acc是参数

西门子MM440变频器常用参数设置

起重机 — Sat, 02 Jan 2010 15:10:06 +0000

①参数号②参数功能③参数范围④参数说明/注释⑤起重常用设置值⑥默认设置值

①P0000───②驱动装置显示───③无───④显示P0005设置的参数值───⑤无───⑥无
①P0003───②用于定义用户参数访问的等级───③0~4───④1标准级3专家级───⑤根据需要选择───⑥无
①P0005───②显示选择───③2~4000───④21频率25电压27电流───⑤一般选择21───⑥21
①P0010───②调试参数过滤器───③0~30───④1快速调试30工厂的设定值───⑤P0010、P3900恢复为0───⑥0
①P0295───②冷却风扇断电延迟时间───③0~3600───④这个时间以秒计───⑤180秒为宜───⑥0
①P0304───②电动机的额定电压───③10~2000───④名牌数据实际为准───⑤380伏───⑥230伏
①P0305───②电动机的额定电流───③0.01~10000───④名牌数据实际为准───⑤电流叠加A1+A2───⑥3.25A
①P0307───②电动机的额定功率───③0.01~2000───④名牌数据实际为准───⑤功率叠加P1+P2───⑥0.75kw
①P0308───②电动机额定功率因数───③0.0~1.0───④名牌数据实际为准───⑤cosφ───⑥0
①P0311───②电动机的额定速度───③(0~40000)───④名牌数据实际为准───⑤980/1380───⑥0
①P0700───②选择命令源───③(0~6)───④选择数字的命令信号源───⑤2代表由端子排输入───⑥2
①P0701───②数字输入1的功能───③0~99───④选择数字1功能───⑤1───⑥1
①P0702───②数字输入2的功能───③0~99───④选择数字2功能───⑤2───⑥12
①P0703───②数字输入3的功能───③0~99───④选择数字3功能───⑤17───⑥9
①P0704───②数字输入4的功能───③0~99───④选择数字4功能───⑤17───⑥9
①P0705───②数字输入5的功能───③0~99───④选择数字5功能───⑤29───⑥15
①P0706───②数字输入6的功能───③0~99───④选择数字6功能───⑤17───⑥15
①P0732───②数字输出2的功能───③0~4000───④电动机抱闸投入───⑤52C───⑥52.7
①P0733───②数字输出3的功能───③0~4000───④电动机抱闸投入───⑤52C───⑥0
①P0970───②工厂复位───③0~1───④0代表禁止复位1代表参数复位───⑤根据需要决定───⑥无
①P1000───②频率设定值的选择───③0～77───④3代表固定频率───⑤3───⑥2
①P1004───②固定频率4───③-650～650───④快速频率的设定───⑤50───⑥50
①P1080───②最低频率───③0～650───④设定马达最低频率───⑤20HZ───⑥0
①P1082───②最高频率───③0～650───④设定马达最高频率───⑤50HZ───⑥50
①P1120───②斜坡上升时间───③0～650───④斜坡函数曲线不带平滑圆弧时电动机从静止状态加速到最高频率P1082所用时间，如果设定的斜坡时间太短，就有可能导致变频器过流而跳闸───⑤4.0秒───⑥10s
①P1121───②斜坡下降时间───③0～650───④同上───⑤3.0秒───⑥10s
①P1130───②斜坡上升曲线的起始段圆弧时间───③0～40───④避免突变性的响应，从而使机械设备免受有害的冲击作用───⑤0.5秒───⑥0
①P1131───②斜坡上升曲线的结束段圆弧时间───③0～40───④避免突变性的响应，从而使机械设备免受有害的冲击作用───⑤0.5秒───⑥0
①P1132───②斜坡下降曲线的起始段圆弧时间───③0～40───④避免突变性的响应，从而使机械设备免受有害的冲击作用───⑤0.3秒───⑥0
①P1133───②斜坡下降曲线的结束段圆弧时间───③0～40───④避免突变性的响应，从而使机械设备免受有害的冲击作用───⑤0.3秒───⑥0
①P1215───②抱闸制动使能───③0～1───④0代表禁止电动机抱闸制动；1代表使能电动机抱闸制动；如果用P0731、P0732、P0733数字输出功能投入使用，制动继电器在点1打开，而在点2闭合───⑤1───⑥0
①P1216───②抱闸制动释放的延迟时间───③0～20───④启动时不用斜坡函数曲线，立即输出f_min───⑤0───⑥1
①P1217───②斜坡曲线结束后的抱闸时间───③0～20───④斜坡曲线下降到点2后，变频器以最小频率P1080运行的时间───⑤0───⑥1
①P1237───②动力制动的工作/停止周期，定义制动电阻的工作/停止时间的比率───③0～5───④0代表禁止动力制动；1代表工作/停止时间的比率为5%；2代表工作/停止时间的比率为10%；3代表工作/停止时间的比率为20%；4代表工作/停止时间的比率为50%；5代表工作/停止时间的比率为100%；───⑤1───⑥0
①P1300───②变频器的控制方式───③0～23───④控制电动机的速度和变频器的输出电压之间的相对关系，0代表行线性特性的V/F控制；1代表带磁通电流控制Fcc的V/F控制；20代表无传感器的矢量控制───⑤20───⑥0
①P1800───②脉冲频率───③2～16───④设定变频器功率开关的调制脉冲频率，这一脉冲频率每级可以改变2KHZ.最低的脉冲频率取决于p1082即最大频率和P0310即电动机的额定功率，电动机频率的最大值P1082限定为脉冲调制频率P1800───⑤2───⑥4
①P1910───②选择电动机数据是否自动检测───③0～20───④设置为3时，随后显示A0541.启动变频器，自动检测磁化曲线，稍后变频器停止，完成检测───⑤3───⑥0
①P1960───②速度控制器的优化───③0～1───④矢量控制时做，当速度优化器优化功能投入时p1960=1，报警信号A0542将被激活。启动变频器，自动优化速度控制器，电机启动，稍后变频器停止，优化完成───⑤1───⑥0
①P3900───②结束快速调试───③0～3───④0代表不用快速调试；1结束快速调试，并按照出厂设置使参数复位；2结束快速调试；3结束快速调试，只进行电动机数据的计算即部分数据重写。本参数只有在p0010=1时才能改变───⑤2或3───⑥0

桥式起重机的发展历史

起重机 — Tue, 15 Dec 2009 16:57:06 +0000

关于桥式起重机的发展史（Notable cranes and dates）
1874年alton shaw 研制出世界上第一台桥式起重机
Alton Shaw develops the first overhead crane

1938年yale发明了钢丝绳葫芦
Yale introduces the Cable-King hoist

1944年shepard-niles在新墨西哥用葫芦吊起原子弹做测试
Shepard-Niles supplies a hoist for lifting atomic bombs for testing in New Mexico

1969年Power Electronics International, Inc. 公司开发出带减速驱动的葫芦
developed the overhead hoist variable speed drive

1983年世界上最大的桥式起重机在巴西Itaipu电站投入使用
The world’s biggest overhead crane from Bardella Company starts its operation at Itaipu Hydro Power Plant Brazil

1997年行业巨头宝洁第11章破产保护文件。后来改名莫里斯物料搬运，但仍在使用的P ＆ H公司商标，他们再次宣告破产。
1997: Industry giant P&H files for chapter eleven bankruptcy. Later renamed Morris Material Handling but still using the P&H tradename, they again went bankrupt.

1998年迪尔伯恩起重机提供2个500吨容量的桥式起重机给斯韦森出版社芝加哥。由于斯韦森破产，这个起重机从未使用过。
1998: Dearborn Crane supplies two 500-ton capacity overhead cranes to Verson Press of Chicago. The cranes were never used due to Verson’s bankruptcy.

去科尼起重公司学习后的一点感想

起重机 — Fri, 11 Dec 2009 14:51:35 +0000

上个月13号赴科尼起重机设备有限公司，学习起重机维护和保养，重点学习了起重机制动器检查和调整，变频器，过载保护器件的工作原理与维护，并详细听取了第二代起重机介绍，为以后更好地使用，维护起重机打下了基础。

首先科尼上海分公司培训部负责人详细介绍了科尼公司发展历史，产品介绍，并实地参观了生产现场，使我们对科尼公司有个大致的了解，接下来由培训部工程师分五个部分介绍了起重机核心部件。

变频器
1．变频器工作原理。
2．变频器工作模式，变频器维护和检查。
3．变频器参数的输入和修改。
4．变频器错误信息，报错原因和处理方法。
二．ESD142、ESD143
ESD142、ESD143用来对起重机超载保护，其工作过程是由重量传感器检测的重量信号由ESD142放大，再送CU1，ESD143提供三个接点信号，并提供给变频器，实现变频器的弱磁调速，以便在空载或轻霰时加快提升或下降速度，以提高生产效率。
三、CU1
起重机卷扬制动器摩擦片监测和报警，电机温度监测和报警，过载报警，任一部份出现报警，卷扬部份只能向下运动，在起重机构出现只能向下运动时，重点检查CU1工作情况。
四、制动器
各种制动器检查，间隙的调整。
并列出了大量的事例，由于制动器检查不到位，导致制动器损坏。有点险些造成事帮。
五、起重机的维护保养知识
1．钢丝蝇、卷筒、吊钩等部件的润滑。
2．减速器油的更换。
3．大小车、主副钩党规检查。
4．各电器柜电器无件的检查等等。

但遗憾的是，由于现代技术的飞速发展，起重机行业发生了深刻的变化，出现了新一代的起重机、变频器、过载保护等监控器件，以上介绍的各类器件已不生产了，能购到的少量配件价格十分昂贵，更新接代、改造迫在眉睫。通过学习，我们对起重机有进一步了解，对起重机维护保养和方法重要性有了新的认识。所学知识对起重机故障处理有指导性意义。我们将对所学知识用于实际中去，更好地做好各项工作，以保证起重机安全、长期稳定运行，为企业的生产、大修作出自已的贡献。

cu1在起重机上面的运用

起重机 — Tue, 08 Dec 2009 10:35:06 +0000

看完图片你可能一定想知道它的主要功能是什么吧，具体的有以下七大功能。
1.计算葫芦的安全使用期(SWP)
2.计算运行时间(Run time)
3.计算起动次数(Starts)
4.计算过载次数(Overload)
5.起升电机的过热保护(Temp)
6.过载保护(Load)
7.制动器摩擦片监控(Brake)
关于它的调试和故障判断你可以参考一下资料：cu1监控器使用及故障处理

安川变频器G7常用参数设置

起重机 — Sat, 10 Oct 2009 16:58:47 +0000

安川G7、G5常用参数设置

关于ESD142放大器的使用详解

起重机 — Sun, 30 Aug 2009 16:12:08 +0000

在前面的一篇文章我们详细介绍了ESD141，原文ESD141整流器在桥式起重机上面的运用，那么你知道ESD141和ESD142的关系吗？以及如何去调试ESD142，让它达到最好的工作状态？

概述：ESD142是放大器; 它用来放大电阻应变片式重量传感器的信号；重量传感器信号为毫伏级信号(0-40mA)；放大后的信号要送到监控单元(如:CU1, Controlpro等)；CU1接受的重量信号范围为:3.9-6.1VDC；Controlpro接受的信号范围为0.5-9.5VDC；目前ESD142有两种规格,ESD142为基本型;ESD142/1为改进型;ESD142与整桥的重量传感器匹配;ESD142/1与半桥式重量传感器匹配；ESD142上有两个调节电位器, 分别用于调零和调满；ESD142有两盏指示灯分别用于0%和100%额定载荷指示.

ESD142的调节：首先，我们要确认吊钩为空载。检查此时LED “0%”是否亮，如果此灯亮, 调节零位电位器,逆时针旋转直至此指示灯刚好熄灭，如果此灯不亮, 调节零位电位器,顺时针旋转直至此指示灯刚好亮起来,再使起刚好熄灭，测量此时的输出应为4VDC, 如若测量(测量1号和3号之间的电压)。其次，用100%额定载荷调满(增益)。操作起重机,吊起100%额定载荷，观察LED 100%指示灯。如果此灯亮, 调节增益电位器,顺时针旋转直至此指示灯刚好熄灭；如果此灯不亮, 调节增益电位器,逆时针旋转直至此指示灯刚好亮起来,然后再调节使其刚好熄灭。测量此时的输出应为6VDC, 如若测量(测量1号和3号之间的电压)。放下载荷,观察LED 0%指示灯是否在熄灭状态。再吊起100%额定载荷,观察LED 100%指示灯应在熄灭状态。

ESD142接线原理图