关于桥式起重机的发展史（Notable cranes and dates）
1874年alton shaw 研制出世界上第一台桥式起重机
Alton Shaw develops the first overhead crane
1938年yale发明了钢丝绳葫芦
Yale introduces the Cable-King hoist
1944年shepard-niles在新墨西哥用葫芦吊起原子弹做测试
Shepard-Niles supplies a hoist for lifting atomic bombs for testing in New Mexico
1969年Power Electronics International, Inc. 公司开发出带减速驱动的葫芦
developed the overhead hoist variable speed drive
1983年世界上最大的桥式起重机在巴西Itaipu电站投入使用
The world’s biggest overhead crane from Bardella Company starts its operation at Itaipu Hydro Power Plant Brazil
1997年行业巨头宝洁第11章破产保护文件。后来改名莫里斯物料搬运，但仍在使用的P ＆ H公司商标，他们再次宣告破产。
1997: Industry giant P&H files for chapter eleven bankruptcy. Later renamed Morris Material Handling but still using the P&H tradename, they again went bankrupt.
1998年迪尔伯恩起重机提供2个500吨容量的桥式起重机给斯韦森出版社芝加哥。由于斯韦森破产，这个起重机从未使用过。
1998: Dearborn Crane supplies two 500-ton capacity overhead cranes to Verson Press of Chicago. The cranes were never used due to Verson’s bankruptcy.
Tags: 发展历史, 桥式起重机
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上个月13号赴科尼起重机设备有限公司，学习起重机维护和保养，重点学习了起重机制动器检查和调整，变频器，过载保护器件的工作原理与维护，并详细听取了第二代起重机介绍，为以后更好地使用，维护起重机打下了基础。
首先科尼上海分公司培训部负责人详细介绍了科尼公司发展历史，产品介绍，并实地参观了生产现场，使我们对科尼公司有个大致的了解，接下来由培训部工程师分五个部分介绍了起重机核心部件。
变频器
1．变频器工作原理。
2．变频器工作模式，变频器维护和检查。
3．变频器参数的输入和修改。
4．变频器错误信息，报错原因和处理方法。
二．ESD142、ESD143
ESD142、ESD143用来对起重机超载保护，其工作过程是由重量传感器检测的重量信号由ESD142放大，再送CU1，ESD143提供三个接点信号，并提供给变频器，实现变频器的弱磁调速，以便在空载或轻霰时加快提升或下降速度，以提高生产效率。
三、CU1
起重机卷扬制动器摩擦片监测和报警，电机温度监测和报警，过载报警，任一部份出现报警，卷扬部份只能向下运动，在起重机构出现只能向下运动时，重点检查CU1工作情况。
四、制动器
各种制动器检查，间隙的调整。
并列出了大量的事例，由于制动器检查不到位，导致制动器损坏。有点险些造成事帮。
五、起重机的维护保养知识
1．钢丝蝇、卷筒、吊钩等部件的润滑。
2．减速器油的更换。
3．大小车、主副钩党规检查。
4．各电器柜电器无件的检查等等。
但遗憾的是，由于现代技术的飞速发展，起重机行业发生了深刻的变化，出现了新一代的起重机、变频器、过载保护等监控器件，以上介绍的各类器件已不生产了，能购到的少量配件价格十分昂贵，更新接代、改造迫在眉睫。通过学习，我们对起重机有进一步了解，对起重机维护保养和方法重要性有了新的认识。所学知识对起重机故障处理有指导性意义。我们将对所学知识用于实际中去，更好地做好各项工作，以保证起重机安全、长期稳定运行，为企业的生产、大修作出自已的贡献。
Tags: 科尼, 起重机学习
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看完图片你可能一定想知道它的主要功能是什么吧，具体的有以下七大功能。
1.计算葫芦的安全使用期(SWP)
2.计算运行时间(Run time)
3.计算起动次数(Starts)
4.计算过载次数(Overload)
5.起升电机的过热保护(Temp)
6.过载保护(Load)
7.制动器摩擦片监控(Brake)
关于它的调试和故障判断你可以参考一下资料：cu1监控器使用及故障处理
Tags: cu1, 监控器
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在前面的一篇文章我们详细介绍了ESD141，原文ESD141整流器在桥式起重机上面的运用，那么你知道ESD141和ESD142的关系吗？以及如何去调试ESD142，让它达到最好的工作状态？
概述：ESD142是放大器; 它用来放大电阻应变片式重量传感器的信号；重量传感器信号为毫伏级信号(0-40mA)；放大后的信号要送到监控单元(如:CU1, Controlpro等)；CU1接受的重量信号范围为:3.9-6.1VDC；Controlpro接受的信号范围为0.5-9.5VDC；目前ESD142有两种规格,ESD142为基本型;ESD142/1为改进型;ESD142与整桥的重量传感器匹配;ESD142/1与半桥式重量传感器匹配；ESD142上有两个调节电位器, 分别用于调零和调满；ESD142有两盏指示灯分别用于0%和100%额定载荷指示.
ESD142的调节：首先，我们要确认吊钩为空载。检查此时LED “0%”是否亮，如果此灯亮, 调节零位电位器,逆时针旋转直至此指示灯刚好熄灭，如果此灯不亮, 调节零位电位器,顺时针旋转直至此指示灯刚好亮起来,再使起刚好熄灭，测量此时的输出应为4VDC, 如若测量(测量1号和3号之间的电压)。其次，用100%额定载荷调满(增益)。操作起重机,吊起100%额定载荷，观察LED 100%指示灯。如果此灯亮, 调节增益电位器,顺时针旋转直至此指示灯刚好熄灭；如果此灯不亮, 调节增益电位器,逆时针旋转直至此指示灯刚好亮起来,然后再调节使其刚好熄灭。测量此时的输出应为6VDC, 如若测量(测量1号和3号之间的电压)。放下载荷,观察LED 0%指示灯是否在熄灭状态。再吊起100%额定载荷,观察LED 100%指示灯应在熄灭状态。
ESD142接线原理图
Tags: ESD142
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